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尽管我国仓储物流信息化发展较快，但是不得不承认，与国际先进水平相比，整体水平尚处于较0层次，特别是中小仓储物流企业的信息化水平很0。一方面，先进的信息技术应用较少，应用范围有限。调查显示，在国外仓储物流企业得到广泛实用的条码技术、RFID、GPS/GIS和EDI技术在中国仓储物流企业的应用不够理想。

信息技术的应用已成为仓储技术的重要支柱。自动化技术被越来越多地应用到生产和分配领域。“自动化孤岛”需要集成化，于是便形成了“集成化系统”的概念。在集成化系统中，整个系统的有机协作，使总体效益和生产的应变能力大大超过各部分独立效益的总和。集成化仓库技术作为计算机集成制造系统（CIMS）中物资存储的中心受到人们的重视，在集成化系统里包括了人、设备和控制系统。新科技革命以来，仓库管理者将把货物从仓库的进进出出（包括收货、放货、分拣和装运）的作业看作是他们工作中的较关键部分。但他们在执行这些工作时遇到了一个很大的困难，难以及时获取—有效的信息。随着计算机技术的发展，工作重点转向物资的控制和管理，要求实时、协调和一体化。

随着现代工业生产的发展，柔性制造系统、计算机集成制造系统和工厂自动化对自动化仓储提出更高的要求，搬运仓储技术要具有更、更实时的信息，工厂和仓库中的物流必须伴随着并行的信息流。人工智能技术的发展必将推动自动化仓库技术向更高阶段即智能自动化方向发展，在智能自动化物流阶段，生产计划做出后，自动生成物料和人力需求，查看存货单和购货单，规划并完成物流。如果物料不够，无法满足生产要求，系统会自动推荐修改计划以便生产出等值产品。这种系统是将人工智能集成到物流系统中。

现代仓储物流已与信息技术的联系越来越紧密，为了降0物流成本，实现“按需生产、0库存、短在途”的目标，我国仓储物流行业已经达成共识，发展现代仓储物流，充分利用信息技术，让“信息流”主导“物品流”，通过信息化来实现“物流”的有效配置，让物的流动具有较佳的目的性和经济性，将生产地和流通过程中的仓储物流库存降到较0。